Czy spółka pośrednicząca może korzystać ze zwolnienia akcyzowego na paliwo lotnicze?

Wnioskodawcą jest spółka, która działa na rynku paliw lotniczych. Jej głównym obszarem działalności jest pośrednictwo w dostawach benzyn lotniczych oraz innych paliw przeznaczonych dla branży lotniczej, takich jak paliwa dla silników odrzutowych. Spółka posiada niezbędne zezwolenia do prowadzenia tego typu działalności, w tym koncesję na obrót paliwami ciekłymi oraz rejestrację w centralnym rejestrze podmiotów akcyzowych, co umożliwia jej legalne działanie na rynku paliw. W planowanym modelu działalności, spółka będzie nabywać paliwo od krajowych dostawców, którzy również posiadają odpowiednie koncesje, a następnie odsprzedawać je linom lotniczym oraz innym użytkownikom statków powietrznych. Kluczową rolę w logistyce i transporcie paliwa odgrywa inna spółka z tej samej grupy kapitałowej, oznaczona jako spółka 2, która zajmuje się przewożeniem paliwa bezpośrednio na lotniska i załadunkiem do samolotów.

Spółka 2, wykorzystując specjalnie przystosowane autocysterny, zapewnia spełnienie wszystkich prawnych wymogów dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych i obsługi naziemnej na lotniskach. Wszelkie operacje związane z paliwem są dokumentowane zgodnie z wymogami ustawy akcyzowej, co obejmuje wystawianie elektronicznych dokumentów dostawy (e-DD) oraz raportów odbioru. Spółka nie tylko pośredniczy w sprzedaży paliwa, ale również dba o zachowanie zgodności z przepisami i regulacjami dotyczącymi obrotu wyrobami akcyzowymi.

Spółka skierowała pytanie do KIS czy może funkcjonować jako pośrednik w sprzedaży paliw lotniczych do użytkowników końcowych, zlecając transport i rozładunek innemu podmiotowi oraz czy takie dostawy będą mogą korzystać ze zwolnienia z akcyzy. Wnioskodawca uważa, że w opisanych okolicznościach będzie pełnił rolę podmiotu pośredniczącego w rozumieniu ustawy akcyzowej, co pozwoli na skorzystanie ze zwolnienia z akcyzy na dostawy paliw lotniczych, spełniając pozostałe warunki zwolnienia.